قابلیت های تابلو فرمان آسانسور اینووا با تکنولوژی New3000Nice مونارک
نســــــل جدید تابلو فرمان های اینووا قدرت گرفته از 3000NICE شــــــامل محصــــــولاتی با نام های Premium ,Premium Plus علاوه بر دارا بودن همـه قـابلیـت هـای مربوط بـه آســــــانســــــور هـای عمومی دارای قـابلیتهـای ویژه و فوق ویژه جهـت اســتفاده در هر نوع ســناریوی آســانســوری چه بصــورت تکی چه بصــورت گروهی را دارا می باشــد. این تابلو فرمان ها در بالاترین اسـتاندارد (81-50EN and 81-20EN (مربوط به تابلو فرمان های آسـانسـور طراحی و تولید میشـوند که در ادامه شـرح مختصـری خدمتتان ارائه خواهیم داد:
– امکان راه اندازی آسانسور از s/m0.5 الی s/m8.0
– امکان راه اندازی آسانسورها تا ۴۷ توقف
– بدون کوچکترین پیاده روی Approach Direct
– قابلیت تنظیم شتاب در لحظه شروع حرکت و خانمه حرکت
– قابلیت کار در محیط های آب و هوایی سخت
– قابلیت تحمل ٪۱۵۰ جریان نامی خروجی درایو بمدت ۶۰ ثانیه و ٪۲۰۰ برای ۱ ثانیه
– امکان گروهی کردن دو آسانسور بصورت دوپلکس(Duplex (بدون اضافه کردن برد جانبی
– امکان گروهی کردن ۸ دستگاه آسانسور بصورت همزمان
– امکان راه اندازی با دو درب بصورت هم زمان و جداگانه
– قابلیت پیش بازشو درب(opening door Advance(
– قابلیت پشتیبانی از تمامی سنسورهای ایست طبقه در بازار اعم از:
U-type Sensor o
Mono Stable Sensor o
Stable Sensor o
– تمامی قابلیت های UCMP اعم از:
o پشتیبانی از موتور های دارای ترمز استاندارد UCMP
o پشتیبانی از تمامی ترمزهای طناب های فولادی (Gripper Rope (موجود در بازار جهانی
o قابلیت اجرای تمامی استاندارد های مربوط به UCMP طبق آخرین استانداردهای مربوطه جهانی
– امکان راه اندازی با طبقات فوق کوتاه(floor short Super (با ارتفاع کمتر از ۵۰ سانتی متر
– امکان راه اندازی و شناسایی چاله آسانسور فقط با تک سنسور(cf1 (بدون نیاز به سنسور دور اندازی
– قابلیت راه اندازی تمامی موتور های موجود در بازار اعم از گیربکس و گیرلس
– پشتیبانی از تمامی انکودر های موجود در بازار
– امکان راه اندازی آسانسور فقط با ۱۵ رشته تراول کابل
Full Monitoring Access
امکان مانیتورینگ و پارامتر دهی بصـورت کاملا پیشـرفته با رابط کاربری بسـیار سـاده و کارآمد که شـامل اطلاعات زیر
می باشد:
o وضعیت کاری آسانسور اعم از نرمال(Normal ) یا بازرسی (Inspection)
o محل قرار گیری آسانسور/آسانسورها در طبقات مختلف
o باز یا بسته بودن درب/دربها
o وضعیت احضار های داخل کابین یا طبقات
o احضار گرفتن آسانسور/آسانسورها
Normal/Over load/Full Load کابین وزن کنترل وضعیت o
o سرعت حرکت اعمال شده از سوی تابلو فرمان و بازخورد آن
o نمایش خطای حادث شده بهمراه کد اصلی خطا و زیر مجوعه آن
o نمایش ولتاژ خروجی Bus Dc
o نمایش نمودار حرکتی آسانسور
o نمایش محل قرار گیری دقیق کابین بر اساس متر
قابلیت کنترل مقصد(Control Destination)
این فناوری به شـما کمک میکند هنگامی که در یک سـاختمان بزرگ چندین آسـانسـور وجود داشـته باشـد، جهت بهینه ســازی در زمان انتظار مســافران و همچنین بهینه ســازی در مصـــرف انرژی با اســـتفاده از الگوریتم های تعریف شـده در سـیسـتم نصـب آسـانسـور ، با توجه به مقصـد هر یک از مسـافران، آسـانسـور های مورد نظر را جهت سرویس دهی به آنان احضار کنید.
o نحوه احضـار آسـانسـور ها با تابلو فرمان های شـرکت اینووا control Destination بدین طریق اسـت که ابتدا کلیه آســانســور ها نام گذاری شــده و همچنین یک صــفحه کلید برای کلیه آســانســورها در کلیۀ طبقات وجود داشته و مسافر/مسافران شماره طبقۀ مقصد خود را در آن صفحه کلید وارد می کند. در این لحظه با توجه به محاسـبات انجام گرفته ،صـفحه نمایش به مسـافر اعلام می کند که کدامیک از آسـانسـورها برای سـرویس دهی به آن شـــخص آماده می شـــود. به این ترتیب مســـافران بر اســـاس مقصـــد خود در مبدأ تقســـیم می شـــوند و لزومی ندارد که به طور پراکنده سوار آسانسورهای مختلف شده و در هر طبقه توقف داشته باشند.
o طبق محـاســــــبـات آمـاری منـدرج در یـک مجلـۀ آمریکـایی برای یـک مثـال خـاص نشــــــان داده شــــــده کـه بـا اجرای سیستم کنترل مقصد می توان با استفاده از ۶ آسانسور به کارایی ۸ آسانسور رسید، زیرا ترافیک بطور مناسب تقسیم شده و سرعت عمل بطور قابل ملاحظه افزایش خواهد یافت.
o قابلیت دیگر سـیسـتم کنترل مقصـد در سـاختمان هایی اسـت که امکان حرکت آسـانسـورها در طبقات مبدأ و مقصـد یکســان نیسـت، بعنوان مثال یک آسـانسـور فقط تا طبقه همکف پایین می رود اما آسـانســور دیگر در همان مجموعه ممکن اســـــت تا طبقه منفی ۳ هم پایین برود. تاکنون برای چنین شـــــرایطی معمولا یک کلید
اضـافه هم در کنار دو کلید متداول آسـانسـورها برای رفتن به پایین ترین و بالاترین طبقات قرار می گرفت که اینووا اتوماسیون AUTOMATION INOVA گاهی هردو کلید توسـط مسـافر برای رفتن به بالاترین یا پایین ترین طبقات زده می شـد و ترافیک مضـاعفی را ایجاد می کرد. ولی در ســـیســـتم کنترل مقصـــد کافیســـت که هر مســـافر کلید طبقه مورد نظر را بفشـــارد. لذا
سیستم آسانسوری را احضار میکند که آن طبقه خاص در آن تعریف شده باشد.
– قابلیت راه اندازی آسـانسـورها بصـورت Collective Down بصـورت تمام وقت و حتی بصـورت دوره های زمانی مشـخص
توسط کاربر:
o شما قادر خواهید بود با فعال کردن برخی از پارامتر های موجود در تابلو فرمان های اینووا زمان شروع و پایان
سـرویس دهی آسـانسـور/ آسـانسـورها را تعیین و سـرویس دهی آسـانسـورها را بصـورت خاص کنترل کنید شـما
قادر خواهید بود تعیین کنید آســـانســـور/ آســـانســـورها در ســـاعاتی خاص فقط به طبقات فرد پاســـخ بدهند و
آسانسور دیگری فقط به طبقات زوج و در زمان های دیگر به همه طبقات سرویس دهی داشته باشند این کار
کاربران را قادر می ســازد آســانســورها را با تغییر چند پارامتر بدون تغییر ســیم کشــی که زمان بر و هزینه بر
هستند، میسر نماید.
o در طول یک دوره زمانی اوج مصـرف، اگر بیش از سـه تماس کابین از طبقه اوج مصـرف (period time peak(
وجود داشـته باشـد، آسـانسـور وارد حالت اوج مصـرف میشـود. در این حالت، تماسهای کابین در زمان ترافیک
بالای آسانسورهمیشه معتبر هستند. اگر آسانسور بیکار باشد، به این طبقه برمیگردد.
– قابلیت قفل کردن آســانســور/آســانســورهای یک گروه بصــورت کلی یا بصــورت دوره های زمانی مشــخص توســط کاربر
بواسطه پارامتر یا کلید مکانیکی
– قابلیت های بسیار پیشرفته جهت مود آتش نشانی(MAN FIRE (طبق آخرین استاندارهای آسانسورهای دنیا
– قابلیت های ویژه جهت استفاده خدمه محترم هتل ها و ساختمان های اداری خاص
– قابلیت های VIP شامل:
o تعریف یک طبقه بعنوان طبقه VIP: بعد از احضـار گرفتن در طبقه VIP، آسـانسـور تمامی احضـار های طبقه و
کابین را کنســل کرده ســپس به آن طبقه هدایت شــده؛ درب را باز کرده و با زدن یکی از شــســتی های داخل
کابین آسـانسـور به طبقه مورد نظر رفته و از مود VIP خارج میشـود. در نظر داشـته باشـید که اگر آسـانسـور به
طبقه VIP رفته پس از گذشـت ۳۰ ثانیه کلیدی از شـسـتی های داخل کابین فعال نشـود آسـانسـور به صـورت
اتوماتیک از حالت VIP خارج می شود
o در حـالـت دیگر بـا تعبیـه کلیـد مکـانیکی و یـا تـگ الکترونیکی و فعـال کردن آن آســــــانســــــور بـه حـالـت VIP رفتـه و
فقط به شستی های داخل کابین پاسخ خواهد داد
o قابلیت فعال سازی حالت VIP از هر طبقه ای که دلخواه کاربر باشد
o کنترل بر نحوه باز یا بسته شدن درب آسانسور بصورت اتوماتیک و یا دستی در حالتVIP
o در صــورت گروهی بودن آســانســورها حتی بصــورت دوپلکس(Duplex (آســانســورهای دیگر به ســرویس دهی
عادی خود ادامه خواهند داد.
قابلیت تغییر سرعت آسانسور بصورت آنی
در صـورتی که نیاز به تغییر سـرعت آسـانسـور/ آسـانسـورها داشـته باشـید ابتدا سـرعت مورد نظر را تعیین کرده،
سپس می بایست یکبار آسانسور را شناسایی چاله (learn Shaft (کنید
در غیر اینصــورت حادث شـدن خطا طبیعی بوده زیرا محل نصــب ســنســور های ایســت طبقات و همچنین دور
انداز/ دور اندازهای آسـانسـور طبق بازخورد های شـناسـایی چاله از قبل تعیین شـده و درصـورت تغییر سـرعت و
شناسایی نکردن مجدد مجموعه این سنسورها با خطا مواجه خواهیم شد.
قابلیت های امنیتی
o اگر ســیگنال امنیتی فعال باشــد یا در طول دوره امنیتی شــب باشــد که از ســاعت ۲۲:۰۰ شــروع و در ســاعت
6:00 خاتمه می یابد، آســانســور هر بار ابتدا به طبقه امنیتی میرود، میایســتد و در را باز میکند و ســپس به
طبقه مورد نظر میرود.
o بطور مثال :
در نظر بگیرید ســـاختمانی با ۱۰ طبقه داریم و نیروهای امنیتی(man Security (در طبقه ۳ ســـاختمان حضـــور
دارند، پس از فعال کردن حالت امنیتی شــــما اگر بخواهید از طبقه دهم ســــاختمان به طبقه نهم بروید؛ ابتدا
آسانسور به طبقه سوم که قبلا بعنوان طبقه امنیتی(Floor Security (تعریف کرده اید رفته، درب آسانسور را
بازکرده تا گروه امنیت و نگهبانان داخل کابین را بصـورت چشـمی بررسـی کنند سـپس بصـورت اتوماتیک درب را
بســـته و به طبقه نهم میرود. در این حالت حتی اگر دوربین های مدار بســـته از کار افتاده/هک شـــده باشـــند
نیروهای امنیتی روی تردد مسافران آسانسور/ آسانسورها اشراف خواهند داشت.
نمایش و رفع خطاها
– همه ما میدانیم یکی از سـخت ترین کار ها رفع خرابی آسـانسـورهایی می باشـد که دارای نمایش خطاها بصـورت دقیق و
پیشــرفته نباشــد. در زمان حادث شــدن خطایی در ســیســتم آســانســورها در صــورت نبود امکانات درســت قطعا عوامل
ســــــرویس و نگهـداری و مســـــــافران بـا چـالش روبرو خواهنـد شـــــــد و این امر موجـب بـالا رفتن زمـان تعمیر و نگهـداری
آسانسورها و معطلی زیاد بعلاوه صرف هزینه برای استفاده کنندگان آسانسور/آسانسورها می باشد.
تابلو فرمان های این شــرکت بدلیل یکپارچه بودن کنترل ســیســتم با درایو آنها و بهره گیری از نرم افزار پیشــرفته کنترل
اجزا و قطعات آسانسور در زمان حادث شدن خطا مجموعه ای از پرکاربرد ترین اطلاعات را برای سهولت در امر سرویس
و نگهداری و همچنین رفع خطا/خطاها در اختیار مهندسان قرار میدهد که شامل اطلاعات زیر می باشد:
o کد خطا و طبقه حادث شدن آن
o زیرمجموعه کد خطا
o روز و تاریخ رخ دادن خطا
o ساعت و دقیقه رخ دادن خطا
o سرعت خروجی آسانسور در زمان رخ دادن خطا
o بازخورد سرعت آسانسور در زمان رخ دادن خطا
o جریان خروجی درایو در زمان رخ دادن خطا
o بازخورد جریان خروجی درایو در زمان رخ دادن خطا
o موقعیت کابین در زمان رخ دادن خطا که بصورت متر نمایش داده میشود
o گشتاور خروجی درایو در زمان رخ دادن خطا
o ولتاژ خروجی درایو در زمان رخ دادن خطا
o فرکانس خروجی درایو در زمان رخ دادن خطا
o وضعیت ورودی و خروجی های کابین در زمان رخ دادن خطا
o وضعیت شستی های احضار طبقات در زمان رخ دادن خطا و تمامی اطلاعاتی که به کاربر/کاربران کمک میکند
تا بطور دقیق خطای حادث شده را دیده، درک و در راستای حل آن اقدام کنند را در اختیار آنها قرار میدهد.