موتور گیرلس فوجی پریمیوم مدل FP115-C

موتور گیرلس فوجی پریمیوم مدل FP115-C

موتور گیرلس فوجی پریمیوم مدل FP115-C یکی از خاص‌ترین موتور گیرلس آسانسور موجود در بازار ایران می‌باشد که توسط بازرگانی شرکت اینووا INOVA برای اولین بار وارد ایران شد. Fuji Premium FP115-C یک ماشین کششی گیرلس (Permanent Magnet Synchronous) برای آسانسور‌های مسافربر است که با حذف گیربکس، راندمان بالاتر، صدای کمتر و سرویس‌پذیری ساده‌تر ارائه می‌دهد. این کلاس موتور به‌صورت MR/MRL (با موتورخانه یا بدون موتورخانه) قابل نصب است و برای ساختمان‌های پرتردد گزینه‌ای مطمئن محسوب می‌شود. مزایای کلیدی موتورهای گیرلس شامل مصرف انرژی پایین، حرکت نرم، لرزش و نویز کم و نگهداری کمتر است.

مستندات عمومی برای این کلاس تجهیزات نشان می‌دهد ماشین‌های گیرلس ردهٔ 630–1150 kg با روپینگ 2:1، فلکه 320 mm، ترمز DC110 V، بار استاتیکی تا 5000 kg و رهاسازی دستی ترمز عرضه می‌شوند.

چرا FP115-C انتخاب خوبی است؟

• حرکت نرم و بدون شوک: به‌دلیل حذف گیربکس و کنترل حلقه‌بسته VVVF.

• مصرف انرژی کمتر و نگهداری سبک‌تر: بدون نیاز به روغن‌کاری گیربکس؛ تنها رسیدگی‌های دوره‌ای بلبرینگ/ترمز.

• صدای پایین و لرزش کم: مناسب برای ساختمان‌های مسکونی/بیمارستانی/اداری.

• انعطاف در نصب (MR/MRL): مناسب پروژه‌های بازسازی و نوسازی با محدودیت فضا.

سازگاری سیستم و الزامات پیش‌نیاز

• کنترلر و اینورتر: کنترلر سازگار با موتور PMSM گیرلس و اینورتر VVVF حلقه‌بسته با ورودی اینکودر.

• طناب‌های فولادی و فلکه: مطابق ظرفیت/سرعت طراحی؛ زاویه پیچش (Wrap) معمولاً °180.

• ترمز ایمن: ترمز الکترومگنتی DC با قابلیت رهاسازی دستی ایمن (Remote).

راهنمای نصب مرحله‌به‌مرحله (MR/MRL)

هشدار: نصب باید توسط اینووا اتوماسیون که دارای صلاحیت و مطابق استانداردهای ملی/EN81 هستند؛ انجام شود.

1. بازدید سازه‌ای و زیرساخت برق

   • بررسی آهن‌کشی، مقاومت دیواره نصب، فاصله‌های ایمنی و کابل‌کشی قدرت/فرمان.

2. جانمایی و فیکس موتور

   • نصب براکت/پلیت، تراز دقیق ماشین و کنترل شاقول؛ رعایت فاصله ایمن فلکه تا دیوار.

3. نصب فلکه و طناب‌ها

   • کشیدن طناب با الگوی استاندارد، تنظیم کشش یکنواخت و قفل‌نخ‌ها، چک کردن زاویه Wrap=180°.

4. اتصال ترمز و مدار ایمنی

   • سیم‌بندی ترمز DC، تست رهاسازی دستی (با اهرم/کابل)، اطمینان از قطع اضطراری.

5. نصب اینکودر و کابل فیدبک

   • کالیبراسیون اینکودر و تنظیم قطب/رزولوشن در درایو. (استفاده از اینکودرهای سازگار صنعت توصیه می‌شود.)

6. پیکربندی درایو (VVVF)

   • وارد کردن پارامترهای موتور (ولتاژ، جریان، قطب‌ها، گشتاور نامی)، اتو‌تیون و تنظیمات S-curve برای استارت/استاپ نرم.

7. آزمون‌های کمیسیونینگ

   • تست بی‌بار، تست با بار نامی، دمای یاتاقان/استاتور، صدای ترمز و حاشیه ترمزگیری اضطراری.

8. مستندسازی و تحویل

   • ثبت پارامترها، آموزش بهره‌بردار و تحویل برنامه نگهداری دوره‌ای.

نکات فنی برای بهینه‌سازی عملکرد

• S-curve و Jerk را برای حرکت نرم و کاهش لرزش کابین دقیق تنظیم کنید.

• در پروژه‌های MRL، مسیر تهویه و دفع حرارت موتور/درایو را جدی بگیرید.

• برای ساختمان‌های پرتردد، Class F و IP41+ و ترمز با رهاسازی دستی استاندارد را ترجیح دهید.

پرسش‌های پرتکرار (FAQ)

۱) آیا FP115-C برای پروژه‌های بدون موتورخانه (MRL) مناسب است؟
بله، ماشین‌های گیرلس این رده معمولاً برای MR/MRL عرضه می‌شوند؛ تصمیم نهایی به سازه و جانمایی بستگی دارد.

۲) سروصدای موتور چقدر است؟
به‌دلیل گیرلس بودن و کنترل VVVF، صدا و لرزش بسیار پایین است و برای ساختمان‌های مسکونی/بیمارستانی ایده‌آل است.

۳) نگهداری آن نسبت به موتور گیربکسی چقدر کمتر است؟
چون گیربکس حذف شده، روغن‌کاری و سرویس‌های مکانیکی به‌مراتب کاهش می‌یابد؛ تمرکز PM روی طناب‌ها، ترمز و اینکودر است.

۴) چه اینورتر/تابلویی سازگار است؟
هر کنترلر/VVVF سازگار با PMSM گیرلس و فیدبک اینکودر با امکان Auto-Tune و کنترل حلقه‌بسته.

جمع‌بندی

اگر به دنبال راندمان بالا، حرکت نرم، صدای کم و نگهداری سبک هستی، فوجی پریمیوم FP115-C انتخاب منطقی برای پروژه‌های مسکونی و اداری است. برای دریافت بهترین نتیجه، جانمایی صحیح، تنظیمات دقیق درایو و برنامهٔ PM منظم را جدی بگیر.